sedikit istirahat dari otomatisasi rumah untuk Anda minggu ini, karena beberapa teman dan saya mengunjungi Geneva Motor Show selama akhir pekan. Dan dengan awal konyol-o-jam itu bisa dilakukan sebagai perjalanan sehari-hari dari Belfast.
Kami berkendara ke bandara di daun, tetapi itu mungkin tidak terlalu mengimbangi perjalanan udara kotor kami. Penerbangan keluar hanya memakan waktu 1 jam dan 40 menit dan kami mendarat di Swiss pada jam 8 pagi (9 pagi waktu setempat) setelah kami disuguhi pendekatan yang menakjubkan di sepanjang Danau Jenewa dengan Pegunungan Alpen sebagai latar belakang bersalju.
Pusat Pameran Palexpo hanya berjarak 10 menit berjalan kaki dari Aula Kedatangan di bandara dan terdiri dari serangkaian ruang besar yang menjadi tuan rumah acara tersebut.
Kami melakukan perjalanan yang sama ini tiga tahun yang lalu, tetapi kali ini luar biasa berapa banyak lagi EV yang ada, dan bukan hanya yang dari startup yang belum pernah terdengar, produsen motor arus utama sekarang semuanya muncul dengan mobil listrik juga.
Polestar 2
Pertunjukan tahun-tahun ini telah ditagih sebagai sedikit ev-fest oleh banyak pers bermotor, dan mereka tidak salah. Salah satu yang menarik bagi saya adalah Polestar 2 baru yang menakjubkan, kendaraan listrik baterai penuh (BEV) dari merek milik Volvo. Ini tersedia untuk memesan di muka sekarang dengan harga € 59k dan ada versi € 39k yang dijanjikan setahun untuk produksi yang akan menjadikannya sebagai saingan terdekat dengan Tesla Model 3.
Tesla Model 3
Meskipun Tesla tidak memiliki dudukan di acara itu, ada Model 3 yang dipamerkan di salah satu stan peralatan pengisian daya. Ini adalah pertama kalinya saya melihat mobil dalam daging dan saya dapat mengkonfirmasi pengalaman yang sering dikutip bahwa itu memang terlihat lebih baik dalam kehidupan nyata. Gulung produksi penggerak tangan kanan.
Honda e
Honda telah berjanji Anda akan dapat memesan uber mereka yang luar biasa ‘E’ di tahun 2019, meskipun Anda mungkin harus menunggu hingga 2020 untuk benar-benar menerima pengiriman. Mereka telah mengarahkannya ke pasar perkotaan dengan kisaran 120 mil dan harga yang diprediksi para pakar akan antara £ 25k hingga £ 30rb.
Peugeot E-208
Turner kepala lainnya adalah Peugeot E-208 yang baru. Ini adalah prospek penyiraman mulut lainnya yang akan membawa kisaran 200 mil dalam paket super-mini yang tampan.
Sebenarnya stand Peugeot pada umumnya sangat keren, terutama mobil konsep e-legend yang menakjubkan ini. Terlepas dari garis -garis yang luar biasa itu sepertinya tidak akan melihat produksi.
Kia E-Niro
Sementara Hyundai tidak ada di acara itu, Kia dan kami memiliki kesempatan untuk melihat E-Niro. Ini adalah EV yang berbagi platform dengan Kona yang populer dan meskipun tidak secantik adik perempuannya, beberapa orang mungkin menganggap mobil yang lebih besar ini lebih praktis. Mudah-mudahan Hyundai dapat meningkatkan produksi mobil 64kWh hampir-300 ini sehingga daftar tunggu bisa turun.
Jiwa Kia yang baru juga ada di mimbar dan kami menyukainya. Mungkin versi baru ini akan menjadi versi yang dapat membuat versi listrik populer di Inggris seperti versi bensin di AS.
Kursi El-lahir
Mobil favorit saya yang lain dalam kategori ‘benar-benar dibuat, bahkan bisa terjangkau’ adalah kursi yang dilahirkan. Ini sedang dibangun di atas platform MEB yang sama dengan VW I.D. Yang anehnya absen dari pertunjukan meskipun dilaporkan tersedia untuk pre-oder dari bulan Mei ini. Kursi dijadwalkan untuk kedatangan pada paruh pertama 2020 dengan baterai 62kWh dan sekitar 261mile range.
Minimo kursi seperti Twizy Renault dengan jendela yang tepat. Ide luar biasa dan sebagainya, tetapi mungkin lebih merupakan alternatif bagi pemilik moped yang tinggal di selatan Prancis, daripada pengemudi daun dari Belfast. Tetap saja, itu adalah kepala turner.
Audi e-tron gt & q4 e-tron
Menempel dengan VW Group, Audi Stand juga menuju ke rute EV. E-Tron GT adalah versi Audi dari Porsche Taycan (EV lain yang secara mencolok absen dari pertunjukan).
Konsep e-tron Q4 adalah versi yang lebih kecil dari EV pertama Audi yang bernama hanya ‘e-tron’ (belum bingung?). Crossover berukuran sedang ini dikonfirmasi untuk kedatangan akhir 2020.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz memasuki dunia kendaraan listrik baterai dengan EQC. Mobil berkualitas seperti yang Anda harapkan dari bintang berujung tiga (menjalankan sistem mbux), tetapi beberapa bagaimana sedikit biasa. Karena akhir tahun ini.
Mercedes adalah perusahaan induk dari Smart dan konsep kecil yang funky ini di pendirian mereka disebut ‘Rewasa’. Staf di mimbar memberi tahu kami bahwa perusahaan akan menghentikan produksi mobil bertenaga pembakaran internal dalam beberapa bulan ke depan dan mengalihkan fokus mereka sepenuhnya ke EV.
Tata Altroz
Ini adalah yang baru bagi saya, Altroz dari Tata Motors India. Bit mengingatkan pada baut Chevy, karena pada tahun 2021.
Fiat Panda EV yang baru?
EV urban retro modern kecil lainnya, kali ini dari Fiat. Konsep ini bernama Centoventi tetapi sepertinya ini bisa menjadi penunjuk yang baik menuju versi EV dari panda. Bahkan memiliki panda mainan berbulu kecil yang duduk di kursi depan, hanya untuk menggoda kami.
EV Supercars & Hypercars
TDunia supercar dan hypercars dia dengan cepat bergerak ke semua listrik. Begitu banyak orang Italia eksotis telah malu oleh salon keluarga 4 peraut tua Tesla yang akhirnya penny menjatuhkan ke mana letak masa depan. Inilah Pininfarina Battista, Rimac C_Two dan konsep yang dirancang Wild Giugiario, kanguru gaya GFG…
Tahun depan?
Sebagian besar logam yang menggoda di atas semua datang dengan peringatan ‘datang tahun depan’. Meskipun sepertinya sudah seperti itu untuk sementara waktu sekarang dengan mobil listrik, sangat jelas bahwa revolusi EV arus utama benar -benar ada pada kita. 2020 menumpuk untuk menjadi sedikit istimewa jika Anda berada di pasar untuk BEV. Setelah kami memiliki pilihan yang jauh lebih baik, semoga harga baterai jatuh dan lebih banyak persaingan akan mulai membuat hal -hal lebih terjangkau juga.
Dan pulang lagi
Kami telah tiba di aula pertama tak lama setelah jam 9:30 pagi waktu setempat dan kami pergi saat penutupan. Meskipun kami berada di sana selama lebih dari 9 jam, ada begitu banyak hal yang bisa kami lakukan dengan mudah menghabiskan hari kedua.
Tapi sudah waktunya pulang dan EasyJet meminta kami kembali ke tanah di Bandara Internasional Belfast 15 menit lebih cepat dari jadwal dengan waktu penerbangan kembali 1 jam 50. Saya tiba di rumah sebelum tengah malam, sekitar 20 jam setelah kami berangkat pagi itu dan dengan 27% tersisa di atas daun. Terima kasih kepada Darren dan Reini untuk hari yang indah dan perusahaan yang luar biasa. Masa depan listrik kami benar -benar sudah dekat.
Lihat beberapa foto lagi dari perjalanan kami di galeri di bawah ini
Jenewa-Motor-Show-2019–3
Jenewa-Motor-Show-2019–90
Jenewa-Motor-Show-2019–88
Jenewa-Motor-Show-2019–89
Jenewa-Motor-Show-2019–87
Jenewa-Motor-Show-2019–83
Jenewa-Motor-Show-2019–82
Jenewa-Motor-Show-2019–81
Jenewa-Motor-Show-2019–80
Jenewa-Motor-Show-2019–79
Jenewa-Motor-Show-2019–77
Jenewa-Motor-Show-2019–76
Jenewa-Motor-Show-2019–75
Jenewa-Motor-Show-2019–72
Jenewa-Motor-Show-2019–68
Jenewa-Motor-Show-2019–67
Jenewa-Motor-Show-2019–66
Jenewa-Motor-Show-2019–65
Jenewa-Motor-Show-2019–64
Jenewa-Motor-Show-2019–63
Jenewa-Motor-Show-2019–58
Jenewa-Motor-Show-2019–54
Jenewa-Motor-Show-2019–46
Jenewa-Motor-Show-2019–50
Jenewa-Motor-Show-2019–45
Jenewa-Motor-Show-2019–42
Jenewa-Motor-Show-2019–40
Jenewa-Motor-Show-2019–39
Jenewa-Motor-Show-2019–37
Jenewa-Motor-Show-2019–35
Jenewa-Motor-Show-2019–34
Jenewa-Motor-Show-2019–33
Jenewa-Motor-Show-2019–31
Jenewa-Motor-Show-2019–30
Jenewa-Motor-Show-2019–28
Jenewa-Motor-Show-2019–25
Jenewa-Motor-Show-2019–24
Jenewa-Motor-Show-2019–19
Jenewa-Motor-Show-2019–23
Jenewa-Motor-Show-2019–14
Jenewa-Motor-Show-2019–12
Jenewa-Motor-Show-2019–11
Jenewa-Motor-Show-2019–8
Jenewa-Motor-Show-2019–10
Jenewa-Motor-Show-2019–7
Jenewa-Motor-Show-2019–6
Jenewa-Motor-Show-2019–5
Jenewa-Motor-Show-2019–2
Bagikan ini:
Facebook
Indonesia
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
Surel
Lagi
Ada apa
Mencetak
Skype
Tumblr
Telegram
Saku